如今，國內(nèi)社會發(fā)展迅猛，隨著中國制造的好車越來越多，國產(chǎn)車的覆蓋面越來越廣，曾經(jīng)那些豪華品牌也甘愿自己放下身段，降低入門的門檻去搶占中國消費者的市場，豪華品牌已經(jīng)不再是令消費者們可望不可及的存在了。所以，二十多萬元的選一臺血統(tǒng)純正的豪華品牌SUV也不再是夢，今天就讓我們一起來看看，都有哪些高性價比的豪華SUV可選擇！
第一款：凱迪拉克XT5
凱迪拉克作為血統(tǒng)純正的美系豪華品牌，獨有的“鉆石”外觀，獨特的設(shè)計一直都有著極高的品牌辨識度，另外，凱迪拉克的豪華運動感也讓這個美系品牌在國內(nèi)收割了一大批粉絲。新款XT5的外觀延續(xù)凱迪拉克的家族化設(shè)計，“鉆石切割”的外觀讓XT5也擁有著極高的辨識度。車頭部分，標(biāo)志性的盾牌格柵造型搭配點陣式中網(wǎng)，視覺沖擊力極強，凸顯了經(jīng)典的美式豪華車的氣場。造型狹長的大燈延續(xù)了凱迪拉克標(biāo)志性豎向設(shè)計，眼神犀利，全系標(biāo)配了星瀑式全LED大燈，點亮后極為吸睛，向人展示凱迪拉克獨有的運動感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4813mm/1903mm/1682mm（頂配車型車身高度為1686mm），軸距為2857mm。
側(cè)面，采用了更為圓潤的輪廓造型，搭配大尺寸多副式輪圈，車型更為時尚，降低了攻擊力的同時營造了沉穩(wěn)的整體感覺。車窗用鍍鉻飾條裝飾，表達(dá)了凱迪拉克豪華車品牌獨有的質(zhì)感。車尾部分，依舊是凱迪拉克的硬朗造型搭配豎向尾燈。
凱迪拉克在豪華感氛圍的營造上的能力毋庸置疑，來到車內(nèi)你會發(fā)現(xiàn)，凱迪拉克在以自己的設(shè)計詮釋品牌理解的新美式豪華。大量的Cut-and-Sewn法式雙縫線皮質(zhì)包裹營造整體質(zhì)感，造型硬朗層次分明的中控臺設(shè)計，整體布局簡潔大氣，細(xì)節(jié)處理精致帶來的沖擊感無可比擬。
動力方面，XT5全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為174kW，峰值扭矩350N·m，其中凱迪拉克特有的Tripower可變氣門管理技術(shù)，可實現(xiàn)發(fā)動機三種的運作模式，兩缸超經(jīng)濟模式、四缸經(jīng)濟模式以及四缸高性能模式。實現(xiàn)這三種模式主要通過凸輪軸的滑動變化進行，在兩缸超級經(jīng)濟模式下最多可以節(jié)省15%的燃料，在提供動力的同時也保證了燃油經(jīng)濟性。
第二款：寶馬X1
毫不夸張的來說作為全世界人都知道的豪華品牌，寶馬的品質(zhì)自然不用多說，X1作為入門級別的SUV外觀上，依舊是標(biāo)志性的大鼻孔前臉。
側(cè)面，微微凸起的筆直腰線給X1帶來力量感，懸浮式車頂、造型獨特的加大尺寸輪圈體現(xiàn)寶馬獨有的運動感。車尾，線條硬朗中部線條讓整個尾部視覺中心上移，有種蓄勢待發(fā)的感覺。
內(nèi)飾依舊是寶馬簡潔明了的布局，10.25英寸的觸控屏幕、M運動方向盤、雞腿造型的換擋桿等，都彰顯了它的身份。全系配備電動后備箱、后備箱位置記憶、倒車影像、座椅調(diào)節(jié)等，整體舒適度與便捷性還是不錯的，不過X1并沒有配備導(dǎo)航，這點對于習(xí)慣使用汽車自帶導(dǎo)航的人群還是有點不太友好的。
動力方面，寶馬X1搭載了1.5T渦輪增壓和2.0T渦輪增壓兩種發(fā)動機可以選擇，其中1.5T和2.0T兩驅(qū)車型匹配7擋濕式雙離合變速箱，2.0T四驅(qū)車型匹配8擋手自一體變速箱。1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率103kW，2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率141kW。消費者可以根據(jù)自己的動力需求選擇。
第三款：林肯冒險家
同樣作為一款美系豪華車品牌，曾經(jīng)老百姓們口中的汽車頂配似乎就是“加長林肯”，不過現(xiàn)在林肯也不只存在于云端。在大多數(shù)品牌為了取悅消費者失去自己獨有的特色時，林肯依舊保持了自己獨有的氣質(zhì)。與同樣作為美系豪華品牌的凱迪拉克相比之下，林肯更加像優(yōu)雅的紳士。林肯標(biāo)志性的星輝式前格柵，在簡約中透露著精致感，上揚的晶鉆式LED矩陣大燈，點亮后非常亮眼。懸浮式車頂、修長流暢的車身無處不是既簡約卻又不簡單的即視感。尾部貫穿式的車燈視覺上拉伸了尾部寬度，也給這個優(yōu)雅的紳士帶來了一絲沉穩(wěn)感。
車內(nèi)布局一目了然，大尺寸的懸浮式中控、貫穿式的出風(fēng)口、物理按鍵區(qū)等都讓操作更加簡易便捷，獨特的桃木飾板凸顯了林肯冒險家獨有的氣質(zhì)。冒險家還支持PAAK智能手機鑰匙功能相比其它部分品牌采用的NFC設(shè)計，藍(lán)牙連接信號更加穩(wěn)定。除此之外，林肯家族標(biāo)志的密碼鎖也完全可以脫離車鑰匙使用。就駕駛的舒適性而言，冒險家也絕對是同級別里配置最高的車型，即使是最低配，也都標(biāo)配了10項座椅電動調(diào)節(jié)以及前排座椅加熱功能。在科技感方面，冒險家的塑造同樣十分出色，全系標(biāo)配了一塊12.8英寸的中控大屏，分辨率甚至達(dá)到了與手機、電腦同水平的1920x1080，內(nèi)置中國市場專屬SYNC+智能互聯(lián)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)AI語音互動、智能導(dǎo)航、在線生活服務(wù)、OTA升級、在線娛樂、智能家居控制等功能，折讓冒險家不再單純的只是一臺交通工具的同時也能使駕駛者在行駛過程中的從操控更加便捷、安全。
動力方面，全系標(biāo)配了一臺2.0T高功率發(fā)動機，最大功率180kW，峰值扭矩390N·m，匹配8AT變速箱，2.0T四驅(qū)尊耀版（頂配）的0-100km/h加速時間僅需6.8秒?？梢哉f，相比同級別其他系別的SUV這位紳士的速度表現(xiàn)也是精英級別。
總結(jié)：相比之下三款車型，我個人認(rèn)為林肯冒險家在中國市場的誠意更加令人滿意，也更加能夠打動我，不管是外形、動力、配置還是整體氛圍的塑造，林肯冒險家的詮釋無疑都是最出色的，以及林肯堅持的品牌特色的保留，都讓這臺車的個性更為鮮明。在我看來，二十多萬的價格可以買到這個這個品質(zhì)的經(jīng)典美式豪華品牌的SUV可以說是非常值得了，冒險家的在科技方面的配置在完成滿足最基礎(chǔ)的需求上，還能讓人感受到額外的舒適性，性價比在同級別的SUV里可以說是我個人看來最高性價比的選擇。（撰寫| Coco）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號 
