盡管全球經(jīng)濟(jì)受多疫情等因素影響，仍面臨巨大挑戰(zhàn)，但不可否認(rèn)的是，中國是世界上最具發(fā)展?jié)摿Φ膰抑唬袊囅M(fèi)市場蘊(yùn)含著巨大且不可低估的能量。8月19日-20日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦、汽車之家承辦的以主題為“無界·共生”的中國汽車新消費(fèi)論壇在線上舉行。本次論壇得到了工業(yè)和信息化部、商務(wù)部等部委領(lǐng)導(dǎo)，以及行業(yè)協(xié)會(huì)專家和企業(yè)代表的支持，大家齊聚云端，圍繞汽車消費(fèi)變革和趨勢，從消費(fèi)側(cè)的關(guān)注和需求出發(fā)，研判中國汽車行業(yè)未來發(fā)展。
響應(yīng)國家政策推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展
目前我國汽車產(chǎn)業(yè)已從快速發(fā)展期進(jìn)入到由數(shù)量向質(zhì)量提升轉(zhuǎn)型時(shí)期，為了穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，我們看到北、上、廣、深等地都出臺(tái)了增加限購指標(biāo)的政策。同時(shí)，新車消費(fèi)補(bǔ)貼、以舊換新補(bǔ)貼和老舊汽車淘汰補(bǔ)貼等利好舉措，也為國內(nèi)汽車消費(fèi)市場注入新活力。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示，工業(yè)和信息化部將按照國家決策部署，立足構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，提高供給水平，完善政策措施，努力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)雙升級(jí)。
商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司二級(jí)巡視員陳平講到：“隨著人民生活水平的不斷提高，我國汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)正發(fā)生著深刻的變化。汽車消費(fèi)升級(jí)趨勢明顯，已由數(shù)量型同質(zhì)化消費(fèi)，逐步轉(zhuǎn)向質(zhì)量型個(gè)性化的消費(fèi)。近年來，商務(wù)部采取多措并舉，推動(dòng)我國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展，積極貫徹落實(shí)國家對(duì)汽車市場發(fā)展所作出的一系列重要決策部署。隨著各項(xiàng)政策措施的落地見效，我國汽車市場總體保持回穩(wěn)向好的發(fā)展態(tài)勢，今年上半年各項(xiàng)主要指標(biāo)有了較大提升，為汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好的環(huán)境。”
優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)跨界共創(chuàng)汽車新生態(tài)
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒認(rèn)為，汽車行業(yè)已經(jīng)成為促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)的重要組成部分，產(chǎn)業(yè)地位越發(fā)重要。隨著不斷創(chuàng)新發(fā)展汽車在與能源、交通、信息通訊等加速融合，技術(shù)迭代快速升級(jí)，新興業(yè)態(tài)加速形成，消費(fèi)方式持續(xù)演化，多維場景安全高效的出行方式正在無限拓展著汽車產(chǎn)業(yè)的邊界。
無獨(dú)有偶，汽車之家董事長兼CEO龍泉說：“汽車之家致力于打造和諧共生的汽車生態(tài)，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈融合，為全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)注入新活力。自2016年后，汽車之家從垂直媒體走向了以數(shù)字化、數(shù)字技術(shù)來給予C端、B端驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型的道路，我們制定了‘天羅地網(wǎng)’規(guī)劃?！睘榇耍埲M(jìn)一步解釋說：“所謂‘天羅’指的是發(fā)揮線上的C端流量的優(yōu)勢，再加上VR等相關(guān)的技術(shù)，使得用戶無論是看車還是買車，還是用車，都能有場景化的應(yīng)用。讓消費(fèi)者足不出戶就能有新的體驗(yàn)。而‘地網(wǎng)’則是指指AR、云計(jì)算等數(shù)據(jù)方面的技術(shù)賦能B端，如經(jīng)銷商、4S店、主機(jī)廠，幫助他們進(jìn)行數(shù)據(jù)化的轉(zhuǎn)型，在數(shù)字化方面能夠上一個(gè)臺(tái)階。此舉可以打造貫穿產(chǎn)業(yè)鏈上下游，覆蓋全渠道的汽車生態(tài)圈?！?/p>
在變革中尋機(jī)遇中國品牌正向上突破
在汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)、競爭日益激烈的大背景下，消費(fèi)者對(duì)汽車，尤其是中國品牌汽車有了更高和更細(xì)致化的要求，這也促進(jìn)車企加速向高端化、智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。中國第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理劉亦功說：“汽車品牌高端化，不僅是要提供高端的產(chǎn)品，更要提供以產(chǎn)品和技術(shù)為依托，能夠滿足用戶出行需求，極致體驗(yàn)的高端生態(tài)服務(wù)，這是一個(gè)時(shí)代進(jìn)步的必然結(jié)果，也是時(shí)代賦予我們的機(jī)會(huì)?！比缃竦囊黄?，緊密圍繞體驗(yàn)化、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、生態(tài)化等發(fā)展方向，通過自主創(chuàng)新、深度戰(zhàn)略合作和聯(lián)合開發(fā)，為企業(yè)注入了強(qiáng)大的生命力，品牌逐步走向高端化發(fā)展道路。
同為地方支柱型車企的北汽集團(tuán)，在新能源領(lǐng)域也取得了長足進(jìn)步，旗下極狐品牌代表著中國新能源高端向上的中堅(jiān)力量。北汽集團(tuán)總經(jīng)理助理兼北汽藍(lán)谷董事長劉宇也在論壇上分享了精彩觀點(diǎn)。他認(rèn)為：“擁有完善的智能化平臺(tái)是品牌強(qiáng)大的基礎(chǔ)。北汽藍(lán)谷引入各行業(yè)高端人才，建造新勢力模型，將互聯(lián)網(wǎng)思維、用戶思維等賦能到傳統(tǒng)制造業(yè)上，及時(shí)洞察市場所需，為消費(fèi)者帶來更智能化的汽車產(chǎn)品和用戶體驗(yàn)?！?/p>
重磅報(bào)告獨(dú)家首發(fā)洞察汽車消費(fèi)市場
論壇舉辦期間，汽車之家“2021中國汽車消費(fèi)年度發(fā)布“結(jié)果也正式揭曉，評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)全面升級(jí)，具有參考數(shù)據(jù)維度多、覆蓋更全面、算法更精細(xì)等客觀特點(diǎn)。通過近6個(gè)月、180余天，收集海量用戶大數(shù)據(jù)，升級(jí)構(gòu)建科學(xué)、合理的數(shù)據(jù)計(jì)算模型，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行多輪的驗(yàn)證、校對(duì)后，形成了包括消費(fèi)者關(guān)注品牌、消費(fèi)者信賴車型、消費(fèi)者關(guān)注新車等共16項(xiàng)重磅發(fā)布。
此外，“2021中國汽車消費(fèi)洞察報(bào)告”同步首發(fā)。報(bào)告顯示，車市觸底復(fù)蘇，智能化、電動(dòng)化加持下邁入新增長階段。此外，汽車產(chǎn)品品質(zhì)與體驗(yàn)提升，帶動(dòng)新能源市場爆發(fā)，且汽車消費(fèi)群體持續(xù)年輕化，女性比例用戶持續(xù)增長。而品牌格局分化加劇，優(yōu)勝劣汰提速，其中中國品牌向上，產(chǎn)品價(jià)值持續(xù)提升，產(chǎn)品更加多元化、細(xì)分化，智能化成為產(chǎn)品競爭的關(guān)鍵點(diǎn)。
2021中國汽車新消費(fèi)論壇的成功舉辦，打破汽車產(chǎn)業(yè)邊界限制，促進(jìn)跨界生態(tài)共生互惠，推進(jìn)汽車新消費(fèi)變革升級(jí)，通過獨(dú)特的視角和專業(yè)的分析報(bào)告，為車企、經(jīng)銷商、電商等企業(yè)發(fā)展提供一定的參考價(jià)值，影響和引領(lǐng)著中國汽車消費(fèi)風(fēng)潮。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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