董靜認(rèn)為，“以舊換新”政策預(yù)計(jì)將帶來(lái)百萬(wàn)級(jí)乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，2024年中國(guó)國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)市場(chǎng)將保持3.1%左右的增速，季度銷(xiāo)量將呈階梯式增長(zhǎng)趨勢(shì)，其中出口及新能源依然是增量的核心。
王顯斌提到，隨著汽車(chē)智能化的發(fā)展，汽車(chē)數(shù)據(jù)內(nèi)涵將融合周邊環(huán)境、車(chē)內(nèi)用戶(hù)行為、車(chē)輛狀態(tài)和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)等數(shù)據(jù)，打造全生命周期的數(shù)據(jù)鏈將成為改善用戶(hù)體驗(yàn)、提質(zhì)降本增效的重要方式。
“得益于豐富的促銷(xiāo)活動(dòng)、不斷升級(jí)的‘價(jià)格戰(zhàn)’以及高性?xún)r(jià)比的新車(chē)上市激發(fā)終端購(gòu)車(chē)需求，今年車(chē)市實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局。1-4月累計(jì)銷(xiāo)量769萬(wàn)輛，同比上升10.6%?！鄙w世汽車(chē)研究院市場(chǎng)分析師董靜，在日前舉辦的2024蓋世汽車(chē)研究院季度沙龍上表示。
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1-4月，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額20946.9億元，同比增長(zhǎng)4.3%，其中汽車(chē)制造業(yè)大幅增長(zhǎng)29.0%。另外，2024年第一季度中國(guó)GDP同比增速5.3%，同環(huán)比均上升，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)延續(xù)回升向好態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)超大市場(chǎng)效應(yīng)逐步彰顯，科技產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，出口產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)楦吒郊又?、高科技含量的電?dòng)載人汽車(chē)（新能源汽車(chē)）、鋰電池、太陽(yáng)能電池“新三樣”。
政策引導(dǎo)在汽車(chē)消費(fèi)領(lǐng)域起到了積極作用。4月24日，《汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼政策》正式公布實(shí)施細(xì)節(jié)，地方政府和各個(gè)車(chē)企紛紛響應(yīng)，積極推出以舊換新方案。董靜認(rèn)為，“以舊換新”政策預(yù)計(jì)將帶來(lái)百萬(wàn)級(jí)乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，參考置換用戶(hù)新購(gòu)車(chē)輛選擇新能源汽車(chē)比例約為30%，因此政策將給燃油車(chē)帶來(lái)主要增量體現(xiàn)。
董靜預(yù)測(cè)，2024年中國(guó)國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)市場(chǎng)將保持3.1%左右的增速，季度銷(xiāo)量將呈階梯式增長(zhǎng)趨勢(shì)，其中出口及新能源依然是增量的核心；未來(lái)，中國(guó)汽車(chē)出口增長(zhǎng)的核心在于新能源，其中歐洲、東南亞將成為前兩大主要市場(chǎng)。
出口方面，蓋世汽車(chē)研究院預(yù)測(cè)，2030年?yáng)|南亞汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將接近450萬(wàn)輛，中國(guó)品牌激活競(jìng)爭(zhēng)、新能源汽車(chē)滲透將是其核心驅(qū)動(dòng)力。蓋世汽車(chē)研究院數(shù)據(jù)分析師馮勝介紹，2023年?yáng)|南亞地區(qū)（東盟）GDP為3.8萬(wàn)億美元，東南亞各國(guó)聚焦發(fā)展制造業(yè)，主要新興國(guó)家出臺(tái)了一系列外資吸引政策以支持汽車(chē)等制造業(yè)發(fā)展，對(duì)此，中國(guó)車(chē)企需著重加強(qiáng)產(chǎn)品布局、銷(xiāo)售渠道以及供應(yīng)鏈的建設(shè)。
新能源方面，蓋世汽車(chē)研究院高級(jí)總監(jiān)王顯斌介紹，2024年一季度中國(guó)乘用車(chē)電氣化電氣化滲透率達(dá)到44%，“PHEV+REEV”份額持續(xù)擴(kuò)大，BEV增速放緩。目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈相對(duì)成熟，頭部車(chē)企像比亞迪、特斯拉憑借垂直產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)成為行業(yè)領(lǐng)頭羊。同時(shí)供應(yīng)商企業(yè)也不斷發(fā)力，積極投入技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新。
王顯斌還提到，隨著汽車(chē)智能化的發(fā)展，汽車(chē)數(shù)據(jù)內(nèi)涵將融合周邊環(huán)境、車(chē)內(nèi)用戶(hù)行為、車(chē)輛狀態(tài)和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)等數(shù)據(jù)，打造全生命周期的數(shù)據(jù)鏈將成為改善用戶(hù)體驗(yàn)、提質(zhì)降本增效的重要方式。此外，面對(duì)人類(lèi)社會(huì)發(fā)展和全球碳排放規(guī)范，汽車(chē)全生命周期綠色低碳發(fā)展將始終是時(shí)代課題。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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