央廣網(wǎng)北京消息（記者董楠）7月17日，財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布公告，對(duì)超豪華小汽車(chē)消費(fèi)稅政策作出調(diào)整。此次調(diào)整不僅將征稅門(mén)檻從130萬(wàn)元（不含增值稅）降至90萬(wàn)元，還在征稅環(huán)節(jié)、車(chē)型差異、二手車(chē)交易等方面做出明確規(guī)范，新政7月20日起正式執(zhí)行。這是2016年我國(guó)對(duì)超豪華小汽車(chē)加征消費(fèi)稅后的首次調(diào)整。
（圖源：財(cái)政部官方網(wǎng)站）
新政聚焦四大調(diào)整
此次政策調(diào)整圍繞征稅范圍、計(jì)稅方式等核心問(wèn)題展開(kāi)，主要涉及四大變化：
首先，征稅門(mén)檻降至90萬(wàn)元，更多豪華車(chē)被納入征稅范圍。
新政將超豪華小汽車(chē)消費(fèi)稅的征稅門(mén)檻從130萬(wàn)元（不含增值稅）下調(diào)至90萬(wàn)元（不含增值稅），意味著此前未被納入征稅范圍的90萬(wàn)-130萬(wàn)元區(qū)間車(chē)型，將開(kāi)始繳納10%的消費(fèi)稅。以目前銷(xiāo)售的仰望U8、享界S800為例，這兩款車(chē)型隨著政策落地將需要繳納10萬(wàn)元左右的消費(fèi)稅。
不過(guò)，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，該政策影響的市場(chǎng)規(guī)模較小，僅占市場(chǎng)總量的千分之一到千分之二，對(duì)整體汽車(chē)市場(chǎng)的沖擊有限。
其次，新能源車(chē)征稅優(yōu)勢(shì)顯著，燃油車(chē)仍需雙重繳稅。
新政策對(duì)不同動(dòng)力類(lèi)型車(chē)型的征稅規(guī)則做出區(qū)分：純電動(dòng)、燃料電池等無(wú)氣缸容量的超豪華車(chē)，僅需在零售環(huán)節(jié)繳納10%消費(fèi)稅；而傳統(tǒng)燃油車(chē)需在生產(chǎn)（進(jìn)口）和零售環(huán)節(jié)雙重繳稅——生產(chǎn)環(huán)節(jié)按排量征收1%-40%，零售環(huán)節(jié)再加征10%。
以不含稅價(jià)100萬(wàn)元的車(chē)型為例：純電動(dòng)車(chē)僅需繳納10萬(wàn)元消費(fèi)稅；同價(jià)位3.0升燃油車(chē)則需在生產(chǎn)環(huán)節(jié)繳納25萬(wàn)元、零售環(huán)節(jié)繳納10萬(wàn)元，總計(jì)35萬(wàn)元的稅費(fèi)。這一差異使得同價(jià)位新能源車(chē)的購(gòu)車(chē)成本顯著低于燃油車(chē)。
第三，新政首次明確二手超豪華車(chē)交易免征消費(fèi)稅。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)羅磊向央廣網(wǎng)記者表示，此前部分地區(qū)（如深圳、成都）曾對(duì)130萬(wàn)以上的二手超豪華車(chē)征收交易稅，此次政策明確后，將消除重復(fù)征稅的顧慮。
第四，明確零售環(huán)節(jié)銷(xiāo)售額計(jì)算范圍，涵蓋全部相關(guān)費(fèi)用。
政策明確，零售環(huán)節(jié)銷(xiāo)售額指納稅人向購(gòu)買(mǎi)方收取的與購(gòu)車(chē)相關(guān)的全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用，包括以精品、配飾、服務(wù)等名義收取的費(fèi)用。這一規(guī)定避免了企業(yè)通過(guò)拆分收費(fèi)規(guī)避繳稅的行為。
超豪華市場(chǎng)暫未波動(dòng)
新政公布后第二天，央廣網(wǎng)記者在花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)走訪發(fā)現(xiàn)，超豪華小汽車(chē)交易暫未出現(xiàn)明顯波動(dòng)，二手車(chē)商普遍認(rèn)為，受新車(chē)銷(xiāo)售端接下來(lái)優(yōu)惠政策不確定性影響，新政策可能對(duì)超豪華二手車(chē)的交易刺激作用有限。但有專(zhuān)家向央廣網(wǎng)記者表示，后續(xù)市場(chǎng)可能迎來(lái)變化。
部分二手車(chē)商告訴央廣網(wǎng)記者，超豪華新車(chē)落地價(jià)因征稅增加可能推高二手車(chē)收購(gòu)價(jià)格。例如，奔馳S450此前優(yōu)惠后落地價(jià)約120萬(wàn)元，新政實(shí)施后需額外承擔(dān)13%的稅費(fèi)，落地價(jià)升至130萬(wàn)元左右；新車(chē)成本上升將帶動(dòng)同車(chē)型二手車(chē)收購(gòu)價(jià)上漲，進(jìn)而推動(dòng)二手車(chē)售價(jià)提高。不過(guò)，若車(chē)企通過(guò)優(yōu)惠補(bǔ)貼承擔(dān)部分稅費(fèi)，對(duì)消費(fèi)者落地價(jià)的影響可能縮小，二手車(chē)價(jià)格漲幅也會(huì)相應(yīng)受限。
（花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)一超豪華交易大廳 圖源：央廣網(wǎng)攝）
央廣網(wǎng)記者注意到，部分二手車(chē)商對(duì)政策影響持謹(jǐn)慎態(tài)度。有二手車(chē)商表示，近年來(lái)二手豪車(chē)交易低迷，2021-2024年的庫(kù)存車(chē)積壓已導(dǎo)致價(jià)格承壓，若新政帶動(dòng)新車(chē)及二手車(chē)同步漲價(jià)，可能進(jìn)一步影響銷(xiāo)量。
羅磊告訴央廣網(wǎng)記者，二手車(chē)市場(chǎng)超豪華汽車(chē)所占比重較小，“超過(guò)30萬(wàn)以上的二手車(chē)交易占總交易量不到10%，那么超過(guò)100萬(wàn)以上的二手車(chē)交易會(huì)更少?！?/p>
羅磊稱(chēng)，因其所占二手車(chē)交易比重較小，且消費(fèi)群體相對(duì)固定，因此政策可能會(huì)帶動(dòng)超豪華二手車(chē)交易頻次的上升。
此次政策調(diào)整后，對(duì)售價(jià)在90萬(wàn)-130萬(wàn)元之間的超豪華車(chē)的落地價(jià)格影響較大，羅磊認(rèn)為，介于這一區(qū)間的超豪華二手車(chē)收購(gòu)價(jià)格增加，會(huì)進(jìn)一步調(diào)節(jié)二手車(chē)庫(kù)存，對(duì)二手車(chē)商的盈利將是一個(gè)利好。
但與此同時(shí)，羅磊認(rèn)為，此前售價(jià)在130萬(wàn)以上的超豪華車(chē)實(shí)際上已經(jīng)降到90萬(wàn)元，此次消費(fèi)稅起征點(diǎn)下調(diào)，被征稅車(chē)型進(jìn)一步增加，因此對(duì)整體超豪華車(chē)市場(chǎng)刺激作用并不大。
近兩年，比亞迪仰望、鴻蒙智行尊界等品牌推出了百萬(wàn)級(jí)超豪華新能源車(chē)，如仰望U8、尊界S800等，但專(zhuān)家普遍認(rèn)為，新政對(duì)這類(lèi)車(chē)型的短期影響較小。
羅磊分析，國(guó)產(chǎn)超豪華新能源汽車(chē)目前車(chē)型較少，消費(fèi)群體相對(duì)固定，政策傾斜帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)暫未形成大規(guī)模市場(chǎng)效應(yīng)。
崔東樹(shù)也指出，盡管新能源超豪華車(chē)的征稅相比燃油車(chē)具有優(yōu)勢(shì)，但并不意味著能直接推動(dòng)超豪華新能源市場(chǎng)增長(zhǎng)。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，仰望U8今年前5月銷(xiāo)量不足700輛；享界S800于5月上市，8月啟動(dòng)批量交付，最新大定數(shù)據(jù)顯示，其上市50天大定突破5000輛，此前官方曾公布售價(jià)為101.8萬(wàn)元的頂配版占比較高。
有汽車(chē)博主透露，華為尊界銷(xiāo)售向其承諾，凡是7月20日前下定的客戶(hù)不影響付款金額，鴻蒙智行會(huì)為產(chǎn)生的消費(fèi)稅兜底。央廣網(wǎng)記者向華為相關(guān)人士求證，該人士稱(chēng)后續(xù)會(huì)有官方消息公布。
截至央廣網(wǎng)發(fā)稿，比亞迪仰望以及鴻蒙智行方面，針對(duì)豪華車(chē)消費(fèi)稅調(diào)整政策，尚未公布與之相關(guān)的購(gòu)車(chē)政策新變動(dòng) 。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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