乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文表示，今年9月份有23款車型降價(jià)（去年同期36款和2023年同期11款），當(dāng)前市場(chǎng)保持相對(duì)穩(wěn)定。2025年9月新能源汽車的促銷力度維持在10.2%的中高位水平，較同期增加2.6個(gè)百分點(diǎn)，較上月微增0.7個(gè)百分點(diǎn)。
華鑫證券認(rèn)為，供給端，電池及主機(jī)廠新品不斷推出，需求端反饋積極，政策也不斷發(fā)力。價(jià)格層面，產(chǎn)業(yè)鏈歷經(jīng)價(jià)格大幅下行，資本開支不斷收縮，供需格局不斷優(yōu)化，行業(yè)協(xié)會(huì)、產(chǎn)業(yè)鏈公司均在積極優(yōu)化產(chǎn)能與供給，力爭(zhēng)價(jià)格保障企業(yè)盈利。整體而言，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格處于底部，價(jià)格易漲難跌，需求端韌性強(qiáng)勁，調(diào)整帶來布局良機(jī)，產(chǎn)業(yè)鏈核心公司估值處于歷史較低水平，看好產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)公司。
浦銀國際證券認(rèn)為，1）今年下半年，中國新能源汽車行業(yè)銷量將保持高速增長。在年初“兩新”等政策帶動(dòng)下，多家新勢(shì)力車企在銷量成長規(guī)模放大的過程中實(shí)現(xiàn)毛利率的改善，帶動(dòng)車企端盈虧平衡能見度大幅提升。同時(shí)，車企在海外多個(gè)地區(qū)的穩(wěn)步拓展，進(jìn)一步加深中國車企的全球布局。2）中國新能源汽車滲透率加速上揚(yáng)，優(yōu)質(zhì)供給增加，競(jìng)爭(zhēng)激烈程度依然較高。行業(yè)優(yōu)質(zhì)車型供給仍在增加，涵蓋新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)和需求。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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